Ferrari ILEGAL en IMOLA 2006???
Esta comprobado que Ferrari llevo en imola un aleron sin piezas
moviles. Se lo hicieron quitar en Melbourne. Pero Nick Fry, responsable
de Honda, cree que los bolidos rojos estrenaron en la ultima carrera un
deflector delantero flexible y ha enviado una carta a la FIA con su
respectiva quejas y las pruebas de su teoria:
"En algunos puntos del circuito Michael Schumacher era seis kil?metros
por hora mas rapido que Alonso y en otros seis mas lento". POR AHORA
LA FIA y el mundo de la F1 permanecen callados....
Mas sin embargo esta misma semana vimo como La (FIA) ha solucionado la
polemica de los alerones flexibles de varios equipos, sobre todo de
Ferrari, como una cuesti?n interna y sin proporcionar ningun comunicado publico...??????
Porque esta informacion no es PUBLICA????
Quiza porque la FIA no habia encontrado ninguna irregularidad en las
verificaciones de los Bolidos Rojos???? por su lado ferrari alega
que si Sla FIA no ha emitido ningun comunicado sobre las medidas
tomadas para impedir que sus bolidos sigan corriendo con estos
alerones flexibles, una vez estamos en presencia de una nueva
trampa por parte de los que incumplen las reglas????
Para evitar esto, hace ya unos meses atras la FIA instauro una prueba
de torsion en la cual los alerones son sometidos a cargas
verticales con el fin de comprobar que los mismos no sean
flexibles, Para entenderlo mejor: la carga se somete mediante
unos pesos aplicados a la parte central del aleron posterior,
aparentemente (aqui especulo) Ferrari ha logrado un aleron
que resiste la carga de la FIA pero aun asi se deforma en
otros puntos (digamos a los extremos). La razon de esta regla
no es deportiva, es por una cuestion de seguridad. Si el aleron
se rompe en una curva y/o recta puede tener consecuencias fatales
para el piloto que pierde mas del 50% del apoyo aerodinamico
(el aleron trasero es responsable de m?s del 50% del apoyo).
Que opinan
Saludos
http://f1ve.blogspot.com/
http://efe-one.blogspot.com
/2006/03/alerones-deformables.html
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